Honda @ 125cc, SYM Attila Full Size, Fully Automatic Scooter Rentals

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The monthly rate is only for long-term rentals and for riding in and around Hanoi only (limited mileage). This rate doesn't apply if you ride to the Northern mountains or down to South Vietnam (unlimited mileage) and there is no discount in this case.

Please note that we don't offer one-way rentals as we have only one office in Hanoi.

Below is the description from Honda Italy and in Italian!

Negli ultimi anni il mercato europeo degli scooter ha conosciuto una crescita vertiginosa, originata in gran parte dal desiderio di quanti si spostano per lavoro di evitare i frustranti ingorghi cittadini delle ore di punta; ma in parte anche dal rinnovato fascino dello scooter stesso - mezzo rapido ed economico, ideale per il lavoro e per il tempo libero. Gran parte della crescita del mercato si � in passato concentrata sui "cinquantini", la cui gamma si � evoluta anno dopo anno, differenziandosi sempre pi� nel design e nei costi.

Ma anche le "ottavo di litro" hanno registrato un forte incremento, motivato dalle esigenze di quella parte della clientela che necessita di una cilindrata superiore e di prodotti tecnicamente pi� completi.

Inoltre, un contributo alla diffusione dello scooter lo ha certamente dato l'unificazione delle normative in sede europea, regole che consentono la guida anche con la sola patente "B" (automobile) di moto con cilindrata compresa fino a 125 cc e di potenza non superiore ad 11 kW (15 PS).

Bisogna oltremodo ricordare come, all'affermarsi di mezzi di trasporto pi� moderni, abbia fatto seguito una generale evoluzione dei gusti tecnico-estetici della clientela. Molti appassionati non si sono infatti pi� riconosciuti nel concetto di scooter "base", ma hanno rivolto invece la propria attenzione verso mezzi contraddistinti da un miglior comfort ed estetica, e da un pi� favorevole rapporto qualit�-prezzo.

Altre istanze privilegiate dagli acquirenti sono inoltre un maggior senso di sicurezza nella guida e la comodit� negli spostamenti anche con un passeggero a bordo.

Un altro fattore di estrema rilevanza, proprio ora che entriamo nel nuovo secolo, � la generale consapevolezza dell'impatto ambientale che i mezzi di trasporto hanno sull'aria che respiriamo. Tutti i veicoli di recente e futura fabbricazione devono tener necessariamente conto di questa imprescindibile istanza. I Costruttori devono cos� impegnarsi al massimo per ridurre le emissioni nocive e l'inquinamento acustico.

La Honda, decisa a affermarsi anche in questo nuovo, prestigioso e florido mercato, ha cos� progettato un nuovo scooter contraddistinto da un design tipicamente europeo e da prestazioni di notevole spessore. In cima alla lista delle caratteristiche peculiari del prodotto, era presente anche un livello di emissioni ultra-ridotto, in grado di mantenere fin da oggi il mezzo conforme alle restrittive norme europee che entreranno in vigore nei prossimi anni. L`idea gui- da a cui gli ingegneri hanno fatto riferimento per la progettazione del nuovissimo @125, � stato quello del "Neo-European Scooter", caratterizzato da un design "Neo-Emotional".

Per abbinare la raffinata e suadente silhouette di questa nuova creatura con un nome al passo con i tempi, si � scelto il simbolo @ ("at"), che non solo catalizza l'attenzione sulle vincenti linee della carrozzeria, ma conferisce anche al nuovo @125 il tagliente fascino della modernit�.

HONDA FULL SIZE, FULLY AUTOMATIC SCOOTER @ 120cc (15 USD per day, monthly rate: 150 USD/30 days)

Honda @ 125-150cc Blue, White, Black, Disc brake

Honda @ 125-150cc Blue, White, Black, Disc brake

This is the first Honda Italia model to be imported and introduced to Vietnamese market at 5,000 - 6,000$ US price range. It has been a fancy urban mover, very convenient where traffic light is almost every block corner. We are the first renting out this model in Hanoi.

Motore: Monocilindrico 4 tempi (SOHC), raffreddato a liquido
Alesaggio x Corsa: 52,4 x 57,8 mm
Cilindrata: 124,6 cm3
Rapporto di compressione: 11 : 1
Alimentazione: Carburatore - Da 26 mm (tipo VK)
Potenza massima: 10,1 kW a 9.000 giri/min.
Coppia massima: 11,5 Nm a 7.250 giri/min.
Accensione: Digitale transistorizzata con anticipo elettronico
Avviamento: Elettrico
Cambio: V-Matic
Dimensioni (LxLxA): 1.940 x 700 x 1.170 mm
Interasse: 1.330 mm
Altezza sella: 800 mm
Altezza da terra: 130 mm
Capacit� serbatoio carburante: 9 litri (compresi 2,5 litri di riserva)
Ruota anteriore: 13 x MT2,75 in lega d'alluminio pressofuso
Ruota posteriore: 13 x MT3,50 in lega d'alluminio pressofuso
Pneumatico anteriore: 110/90-13 57L
Pneumatico posteriore: 130/70-10 57L
Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica con steli da 33 mm
Sospensione posteriore: Forcellone oscillante con doppio ammortizzatore, escursione 75 mm
Freno anteriore: Disco idraulico da 220 mm con pinza a doppio pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato
Freno posteriore: Tamburo da 130 mm
Peso a secco: 120 kg

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SYM ATTILA 125cc (10 USD per day, monthly rate: 80 USD/30 days)

SYM Attila 125cc, White, Drum brake

This is one of the most successful scooters in Vietnam from SYM for under 2,000 USD price range. It's easy to move around, the machine is reliable and cost affordable. If you want performance, then switch for a Honda @, otherwise this is a good option.

Engine type: coating cylinder, four-stroke, air-cooled
Displacement: 124.6mL
Bore x stroke: 52.4 x 57.8mm
Ignition method: CDI
Maximum power: 6.0/7,500kW/rpm
Maximum toque: 8.5/7,000Nm/rpm
Starting: Electric/kick
Dimensions: 1,810 x 690 x 1,090mm
Wheelbase: 1,280mm
Dry weight: 116kg
Front tire: 3.5-10-4PR
Rear tire: 3.5-10-4PR
Front brake: Drum
Rear brake: Drum
Tank capacity: 6.5L

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